रेड्यूसरचा तुटलेला शाफ्ट

बेल्ट कन्व्हेयर रेड्यूसरचा तुटलेला शाफ्ट रेड्यूसरच्या हाय-स्पीड शाफ्टवर होतो. सर्वात सामान्य म्हणजे हाय स्पीड शाफ्टच्या उभ्या बेवेल गियर शाफ्टसाठी रेड्यूसरचा पहिला टप्पा वापरणे. शाफ्ट तुटण्याची दोन मुख्य कारणे आहेत.

रेड्यूसरच्या हाय स्पीड शाफ्टची डिझाईन ताकद पुरेशी नाही

ही परिस्थिती सामान्यतः खांद्यावर उद्भवते, कारण येथे एक संक्रमण पट्टिका आहे, थकवा सहजपणे नुकसान, जसे की पट्टिका खूप लहान रीड्यूसरला थोड्याच वेळात शाफ्ट तोडण्यासाठी करेल. तुटलेल्या शाफ्ट नंतर फ्रॅक्चर सामान्यतः तुलनेने फ्लश आहे. या प्रकरणात, reducer बदलले पाहिजे किंवा reducer डिझाइन सुधारित केले पाहिजे.

हाय स्पीड शाफ्टची वेगवेगळी केंद्रे

जेव्हा मोटर शाफ्ट आणि रेड्यूसर हाय-स्पीड शाफ्टची वेगवेगळी केंद्रे असतात, तेव्हा रेड्यूसर इनपुट शाफ्टचा रेडियल लोड वाढवला जाईल आणि शाफ्टवरील झुकण्याचा क्षण वाढविला जाईल आणि दीर्घकालीन ऑपरेशनमध्ये शाफ्ट तोडला जाईल. स्थापना आणि देखभाल दरम्यान, दोन शाफ्ट एकाग्र आहेत याची खात्री करण्यासाठी त्याची स्थिती काळजीपूर्वक समायोजित केली पाहिजे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, मोटर शाफ्ट शाफ्ट तोडणार नाही, कारण मोटर शाफ्ट सामग्री साधारणपणे 45 स्टील असते, मोटर शाफ्ट खडबडीत असते, ताण एकाग्रता चांगली असते, म्हणून मोटर शाफ्ट सहसा तुटत नाही.

दुहेरी मोटर ड्राइव्हच्या बाबतीत तुटलेली शाफ्ट

ड्युअल मोटर ड्राइव्ह एकाच ड्रायव्हिंग ड्रमवर दोन रेड्यूसर आणि दोन मोटर्ससह सुसज्ज आहे. स्पीड रेड्यूसरमध्ये हाय स्पीड शाफ्ट डिझाईन किंवा सिलेक्शन भत्ता तुलनेने लहान आणि अधिक सहज तुटलेली शाफ्ट घटना आहे. पूर्वी, बेल्ट कन्व्हेयर ड्राइव्ह हायड्रॉलिक योगायोग साधन वापरत नाही, या प्रकारची परिस्थिती घडणे सोपे आहे, कारण स्टार्ट आणि रन स्पीड सिंक्रोनाइझेशन आणि फोर्स बॅलन्समधील दोन मोटर्सची खात्री करणे कठीण आहे. आता, बहुतेक हायड्रॉलिक योगायोगांचा वापर शाफ्ट घटना कमी करण्यासाठी केला गेला आहे, परंतु योगायोगाच्या वापराकडे लक्ष दिले पाहिजे ते खूप जास्त नसावे, जेणेकरून ते मर्यादित टॉर्क असेल आणि योगायोगाचे सेवा जीवन सुधारेल.